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“校车安全”究竟怎样才两全其美

来源:广佛都市网-佛山日报 文章作者:邓雨露 张少鹏 周春 2011-11-29 10:51:29

在“严禁超载”令之下,多数学校对自己的校车经营叫苦不迭。因为校车绝大多数是由学校自负盈亏经营,在巨大的经营压力下,多数校车只能以超载、降低校车安全标准的方式在行驶。

  东平小学,“大鼻子”校车正载着学生放学回家。今年4月,乐从镇政府为该校购置了6辆校车,其中3辆是“大鼻子”。

  甘肃校车事件发生后,全国对于校车安全的关注急剧升温。近日,我市交警部门联同各镇街,对全市小学、幼儿园校车超载问题进行突击抽查。在“严禁超载”令之下,多数学校对自己的校车经营叫苦不迭。因为校车绝大多数是由学校自负盈亏经营,在巨大的经营压力下,多数校车只能以超载、降低校车安全标准的方式在行驶。面对超载禁令,日前已有幼儿园涨价应对。而另一方面,校车享受村镇补贴,并拥有3 辆“大鼻子”校车的东平小学却显得无比幸福。专家表示,查处校车超载问题容易,但处罚背后,加大政府补贴,解决校车的资金及运营问题才是校车安全的治本之策。

  胜利幼儿园的烦恼

  11月21日,南海里水胜利幼儿园召集上百名家长到校开会,通知家长从12月开始,校车费用由150元/月涨至300元/月,家长可自愿退订校车业务,学校将退还所交费用。面对倍涨的价格,约有80%的家长决定自己接送孩子。幼儿园负责校车事宜的黄老师无奈地称:“我们很希望家长能自己接送,这样我们的负担能轻很多。”

  但是,就算80%的孩子由家长接送,园里还剩三四十名学生将继续坐校车,因此校车还得运营下去。

  22日下午四时半,在胜利幼儿园侧门处,有12个学生在等车,核载11人的黄色校车载满7个学生后离开,剩下5个学生只能等下一趟。黄老师说,幼儿园只有2辆校车,有几十名学生要送,不让超载的话,就只能让校车多跑一趟,孩子就只能等待。黄老师坦言,学校以前的校车都处于超载状态:“核载11人的巴士能坐15个小孩左右。“而这笔突然增加的运费,只能以涨价转嫁到家长身上。”

  这不仅仅是胜利幼儿园的问题,自负盈亏的运营模式使得多家学校校车陷入亏损中,不得不以超载来降低成本。据了解,市内拥有校车的学校多位于城乡结合部,如大沥、里水、佛山新城等地,学生居住村庄中较为分散,面临着步行较远、公交车班次少的问题,因此校车对于他们是必需品。这些学校多数为地方民办学校,从购买校车、雇佣司机、校车维护,都由学校自主负责,在高昂的运营压力下,除了无奈提高校车收费,就是冒着风险超载。

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